Flyga stegracken??

[Kim Toivanen]

Hur vanligt är det att man flyger stegracken? Tänker väll mest på detta:

http://www.umeaudio.se/img/webpics/Vasa ... C_5263.jpg
http://www.umeaudio.se/img/webpics/Vasa ... C_5240.jpg

Nu är inte bilderna allt för högupplösta, men det ser väll ut som att slingen är dragen genom handtagen?

Okej, LAB-steg väger väll inte allt för mycket, men varför? Enda fördelen(?) jag ser är att det blir kortare högtalarkabel fram till lådorna...

[Daniel Eriksson]

Hejsan!

Jag har sett detta bla på Roskilde på Oranga Scenen i deras delaytorn. Som jag fattat det är dessa torn fasta pelare som står året runt.
På sådana ställen är det ju en fördel att flyga racken så man slipper ha dem på marken.
Det ända man måste upp med är signal och lite ström. Längden på högtalarkablarna skulle i detta fall bli på tok för lång om man valde att ha stegen t ex vid FOH.

Egentligen är det ju en ganska bra lösning att flyga dem om man har sina PA på höga höjder så man slipper långa kablar.
Den enda stora nackdelen är ju stegen sitter väldigt otillgängliga om något skulle strula

MVH
Daniel Eriksson

[Kim Toivanen]

Vid FOH är ju en sak, men varför inte på golvet/marken vid torn/flygpunkt? Hur ofta flyger man högtalarna mer än 20-30m upp i luften?

[Christoffer Carpvik]

Att ha steg. exempelvis vid ett delay torn som står på marken säger sig själv att de inte är så vidare bra. för där står publiken..resten går att räkna ut själv.

[Kim Toivanen]

Delaytorn som står ute i publikhav bör väll vara inhängnade med staket. Så hade vi det på GT25 iaf.

Att publiken ska komma åt stegen är väll det minsta problemet när dom börjar klättra i delaytornet för att se bättre

[Christoffer Carpvik]

Sant. men fortfarande är ju en av anledningarna till att flyga vagnarna att man inte vill ha de stående nere hos publik o annat löst folk..hah

[Marcus Sandberg]

Jag säger bara en sak. Jag finner inga ord mot en sådan riggning som på bilderna. Hur många skulle tänka sig vilja stå under. Handtagen är byggda och konstruerade för att lyfta för hand dom är inte säkerhetsanpassade för att flyga flera meter upp i luften. Viseligen så hägnde det så att handtagen bara höll ballansen men endån skylle det bli ett pugntbelastning så går handtagen söndet och då ligger stegen över någon person. Vems försäkringsbolag vill stå för något sådant.

Men man har märkt att det finns för många klåpare ute som kan hitta på de mest farliga riggningarna. Själv så vet jag att Helsingborgsfestivalen så blev det några anmälningar pga farliga riggningar och farliga scener.
Det är en riggning som inte mitt företag gör.

[Mikael Thieme]

Jag säger bara en sak. Jag finner inga ord mot en sådan riggning som på bilderna. Hur många skulle tänka sig vilja stå under.

Det är inte by-the-book, visst inte. Men jag ser faktiskt ingen större risk med att flyga i sling som på bilderna; dragna runt under stegvagnen och genom handtagen, och straffade lagom tight. Största invändningen för min del är snarare att man - som det ser ut - flyger i brännbart material (sling) och inte i stål. Med reservation för att det är svårt att avgöra utifrån bilden.

[Marcus Sandberg]

Jag säger bara en sak. Jag finner inga ord mot en sådan riggning som på bilderna. Hur många skulle tänka sig vilja stå under.

Det är inte by-the-book, visst inte. Men jag ser faktiskt ingen större risk med att flyga i sling som på bilderna; dragna runt under stegvagnen och genom handtagen, och straffade lagom tight. Största invändningen för min del är snarare att man - som det ser ut - flyger i brännbart material (sling) och inte i stål. Med reservation för att det är svårt att avgöra utifrån bilden.

Jo vist e det väldigt bra straffat men om du kollar noga så är det två stegrack varav det översta står i ett av locken. Där har du en pugnt där konrtyktionen kan vika sig och genast så hänger båda stegrackarna i handtagen. Pluss att det blir ett ryck som gör att handtagen lossar.

[Timmy Andréason]

Och om det viker sig så kommer locket farande för det ser ju inte ut att sitta fast!

[Johnny Andersson]

Det finns ju rack som är byggda för att flygas, det är dock inte dom på bilden. men vet att Amptown bygger rack som har flygfästen.

[Nicke Löfgren]

HJÄLP

[Marcus Sandberg]

Jo rackar som är byggda för att flygas har annpasade beslag för det som tål att flygas i men hantag är byggda för att bära och inte flyga.

[David Wennberg]

Visst är det bra att vi här på forumet har ett kritiskt tänkande gällande säkerhet, men vad går det egentligen att utröna av de där två lågupplösta bilderna? Det man ser är två rack som står i sling på backen och två rack, som inte alls behöver vara samma rack riggade på samma sätt uppe i luften.

Eric Rönnlund från Ume Audio är medlem här på forumet, och kan säkert kommentera hur de flög sina steg och varför.

Thieme: Jag håller med dig, men förstår inte riktigt den här diskussionen som förekommer om brännbara material vs. stål. Stål tål inte vad som helst de heller, och jag tror dessutom att racket kommer trilla ändå om det börjar brinna i stegracken. Såvitt jag vet är de flesta rack byggda i trä, och trä brinner väl ganska bra?

Fast, jag erkänner gärna att jag också skulle ståla om jag flög något på den höjden.

[Eric Hising]

Hej Grabbar (och tjejer?!?)

Det stämmer väldigt bra att riggningen inte är helt "by the book".

Skälet till att stegrackarna flögs var att kunna använda 10 meters kablar istället för 75 meters kablar som det blivit annars.

Handtagen användes, som någon ovanför skriver, till att balansera slingen. Ingen vikt låg på handtagen.

Stegrackarna (ja, det var två) var ihopdragna med rickrack och stod stadigt ihop.

Ett steel hade varit på sin plats. Helt klart.


Är dock övertygad att samtliga personer på forumet hade tyckt att riggningen var bra om ni var där på plats.


Kan för övrigt bara berätta att KUDO-systemet som användes var något av det absolut bästa jag någonsin hört. Lite off-topic, OK...




Hej Då från Eric och vi andra norrlänningar på firman.

[David G. Åhman]

Jag säger bara en sak. Jag finner inga ord mot en sådan riggning som på bilderna. Hur många skulle tänka sig vilja stå under.

Det är inte by-the-book, visst inte. Men jag ser faktiskt ingen större risk med att flyga i sling som på bilderna; dragna runt under stegvagnen och genom handtagen, och straffade lagom tight. Största invändningen för min del är snarare att man - som det ser ut - flyger i brännbart material (sling) och inte i stål. Med reservation för att det är svårt att avgöra utifrån bilden.

jag snackade med en på spectra som sa att riktiga slings har en bättre brandhållfasthet än stålvajer.. jag har aldrig provat att elda på slings men tydligen är det ganska prepat och tål värme bättre! vet inte om någon här kan bekräfta eller dementera. Ska även kolla med en kamrat som jobbar på Ancra (stor leverantör av slings i sverige).

[David Wennberg]

David G. Åhman: Vad är riktiga slings? Prolyte har ju faktiskt börjat göra slings som inte bara består av polyesterfiber, utan sling där kärnan delvis är stål.

[David G. Åhman]

Jag menade märkes-sling av tyg, sån som t ex Ancra säljer.

[David Wennberg]

Vad är då slings som inte är riktiga? Slings som inte är specade?

[David G. Åhman]

Jag vet inte, men jag har inte svårt att tänka mig att det inte finns bättre och sämre slings, även om brytstyrkan är den samma. Hur de tål skrap och revor, hur de tål värme etc.