12v rökmaskin med kort uppvärmningstid!

[Jonas Larsson]

Sitter och klurar lite på en installation där kunden vill ha rök som strömmar ut under bilen/dörrarna när man går ur/sätter sig i bilen.

Första tanken var att kanske använda sig av en 700w maskin i skuffen och sedan en 12V>230V converter, men i längden så drar väl detta ganska mycket ström då maskinen alltid måste vara redo.

Såg att Bella hade några små maskiner ifrån Look som är i princip inte drar någon ström alls fram tills du använder dem, dvs uppvärmningstiden är 0,5 - 1 sekund, dock var dessa batteridrivna på 11.1 V, vilket gör mig lite osäker om det går att använda sig av en vanlig ciggkabel i stället eftersom bilens spänning ligger lite högre, men detta går ju självklart att kolla upp.

Så, frågan lyder, finns det fler maskiner som går att köra på 12V och som har extremt snabb uppvärmningstid? Looks maskiner är ju väldigt små och batteridrivna, men ska de sitta i skuffen är ju inget av detta krav!

Tanken var att sedan leda ut röken via en slang från skuffen, vet dock inte hur bra detta kommer fungera, alternativet vore att ha någon form av delbar maskin med värmepaketet under bilen, dock blir det ju en ganska svår miljö för maskinen.

Några ideér?

[Gustaf Gagge]

varför inte en look tiny f07 eller tiny c07 eller power tiny enligt deras hem sida går alla på 12volt.

look har tillbehör för att skicka röken i rör så det borde inte vara några problem

http://www.looksolutions.com/index_e/index.php

[Jonas Larsson]

Jo, det är ju just dessa som jag nämnde ovan, problemet är att de går på batteri på 11.1V, då får man bygga någon elektronik som tar ned bilens 12-14 V ned till detta.

Dessutom får man ju betala för laddare + batteri (ca 1400:- löst), vilket är lite onödigt om man ändå inte kommer använda dessa.

Men det verkar vara bra maskiner!

[Emil Enander]

Men borde inte de kunna gå på bilens 12volts system ändå. Även om bilen laddar runt 13.6 V så drar ju inte maskinen mer än vad den behöver dra. Vad ligger maskinen på för Amp då?

[Jonathan Olsson]

Men borde inte de kunna gå på bilens 12volts system ändå. Även om bilen laddar runt 13.6 V så drar ju inte maskinen mer än vad den behöver dra. Vad ligger maskinen på för Amp då?

Det är skillnad på spänning och ström. Beroende på maskinens elektronik och hur känslig den är kan det fungera eller inte.

Det är dock ganska simpelt att begränsa spänningen till max 11.1V, och jag skulle inte tro det är så superkinkigt med exakt spänning.

[Emil Enander]

De va därför jag frågade vad maskinen ligger på för Amp. Ligger den på mindre Amp än vad bilen kan leverera så kommer de antagligen jämna ut sig. Men som du säger jonathan så tror jag itne de gör så stor skillnad med sådan liten spänningsskillnad. Får väll prova. Funkar de så funkar de och funkar de inte så funkar de inte.

[Pontus Ringholm]

Vill den inte bumma så vill den inte,
vill den J*vlas så vill den

[Gustaf Gagge]

Jo, det är ju just dessa som jag nämnde ovan, problemet är att de går på batteri på 11.1V, då får man bygga någon elektronik som tar ned bilens 12-14 V ned till detta.

Dessutom får man ju betala för laddare + batteri (ca 1400:- löst), vilket är lite onödigt om man ändå inte kommer använda dessa.

Men det verkar vara bra maskiner!

Men enligt looks hemsida skall de i vart fall funka med 12 volt

[Adam Ander]

Om maskinen ska ha exakt 11.1V konstant så sitter det troligen en stabkrets i den, och dom levererar märkspänning med ett svinn på +/- 2-3V så det är nog lugnt.

[Leif Baltazars]

.... och det går inte att lösa med någon form av pyroteknik?